YZ125のフルモディファイほぼ新車慣らし走行のみ 掘り出し物が出ましたょ！！
2019モデルですが、慣らし走行１回のみ（2～30分）しか走行していません。
ご覧のようにフルモディファイ仕様です。
【1．トリプルクランプ】
MHPの自信作、アルミトリプルクランプが実走済み。
トリプルクランプはスタンダードの重量比の約半分です。
YZ125に装着することで、85ccを振り回して乗るような軽い感覚になります。
【2．前後サスペンション】
USのサスチューナーenzo racing製のスペシャルモディファイのサスペンションを実走。
もちろん、MHPでご購入後のオーバーホールメンテナンスは可能です。
【3．チャンバーサイレンサー】
元オーナーは2018の時に実走していたチャンバーサイレンサーをそのまま移行。
セッティングはしっかり出ていますし、サスペンションとのバランスも完璧に整っています。
「スタンダードのチャンバーはついていますか？」の問い合わせもありますが、シリンダとチャンバーの接合部（フランジ）内に３ｍｍのスリーブを作成して脱着可能にしていますので、ノーマルチャンバーは必要ありません。低中速のパワーを出せる基礎セッティングになっています。（取り外せばハイパワー仕様になります。）
【4．その他細部】
iSAのドライブスプロケット、DID軽量チェーン、LIGHT SPEEDのカーボンチェーンガイド、サードパーティのステップ。もちろんタイヤはほぼほぼ新品です。おまけにDcorのシートカバーも新品でｖ
